World of Tanks

[Claudie]

Olej wszystko i wybieraj naprawę...

[Gregoriian]

Naprawa to bardziej scouty medy i TDki..

[Askorti]

Tygrys? 6th sense i repair.
Ewentualnie safe stowage u loadera. Ta cholera traci ammorack przy prawie każdym strzale w bok wieży lub bok tylnej części kadłuba. (Bodajże po lewej stronie)

[Kradus]

Jak ja umialem grać bez naprawy i silnika, to i ty będziesz umiał :D jako 1 wziąłbym skille - szósty / sokół / rozeznanie / terenowa /magazyn. To wszystko ci sie rowniez na tiger II przyda. Później daj braterstwa / naprawe...

[proud]

Jak ja umialem grać bez naprawy i silnika, to i ty będziesz umiał :D jako 1 wziąłbym skille - szósty / sokół / rozeznanie / terenowa /magazyn. To wszystko ci sie rowniez na tiger II przyda. Później daj braterstwa / naprawe...

Raczej zbędne (zwłaszcza eagle eye). Podobnie jak inni radziłbym Ci:
dowódca: sixth sense
reszta: naprawa

Dopiero na drugim perku albo wrzuciłbym BiA, albo skille "specjalistyczne". Naprawa na HT'kach to chyba podstawa i może Tygrys nie jest idealnym przykładem pushera, ale już na np. Tygrysie II naprawa jest nieoceniona.

[sir Luca]

I tu się rodzi moje pierwsze pytanie: co dalej z tą załoga będziesz robił? Zbierasz czołgi i zostawisz sobie w garażu Tygrysa wraz z załogą? czy będziesz ją przeszkalał na kolejne maszyny? Jeśli ta druga opcja to zastanów się lepiej jakie umiejętności będą ci potrzebne na docelowym czołgu i dopiero potem myśl w jakiej kolejności je dodawać biorąc pod uwagę czym będziesz grał po drodze. Po cholerę potem pluć sobie w brodę, że spierdzieliło się załogę z 3- 4 umiejętnościami?

[Claudie]

A tak trudno potem zresetować perki? Ranny.....

[sir Luca]

Przecież na tym się traci... A po co masz tracić cokolwiek jak od razu możesz z głowa je rozdać?

Choć może jestem przewrażliwiony na tym punkcie, mam mało czasu na grę więc nie lubię go marnować...

[Blast]

Dowódca - 6 Zmysł
Reszta - Naprawa
Jeżeli nie dasz naprawy to wystarczy strzał w gąske i ciebie nie ma :)

[Gregoriian]

A co w lekkich i tdkach :)?

[Kradus]

Raczej zbędne (zwłaszcza eagle eye). Podobnie jak inni radziłbym Ci:
dowódca: sixth sense
reszta: naprawa

Fakt, tu pomylilem ze snajperem (krytyki). I tak jak luca pisze, lepiej nie kasowac skilli. Wcale tak trudno się bez naprawy nie gra i spokojnie można dac na 3 skillu dopiero, gdy już bardzo wolno lecą...

A TD - zależy jaka nacja i które czołgi dokładnie.

[Askorti]

A co w lekkich i tdkach :)?

Zależy od czołgu. Lekkie generalnie 6th sense i camo.
TDki takie jak StuG III i JgdPzIV też moga brać camo, ale jeśli masz zamiar iść dalej do JgdPanther to nie ma sensu. Później camo pojazdów robi się jeszcze gorsze, więc nie ma sensu go wzmacniać skillami.

[Sahajdaczny]

A pod Artylerie niemiecka co doradzacie?

[Kradus]

Ją mając gw pante, mam sixth sense + camp, a jako 2 braterstwo. Na tych "wiekszych" (tier/wyglad) podobno camo się nie oplaca brać

[proud]

Zdecydowanie camo się nie opłaca na grubych artyleriach. Ja na swoich rozdałem tak:

Lorraine 155(51)
1) BiA
2) żarówa, snap shoot, clutch braking, intuicja
3) camo

BatChat 155
1) BiA

Obj. 212
1) BiA
2) żarówa, snap shoot, clutch braking, intuicja

Wcale tak trudno się bez naprawy nie gra i spokojnie można dac na 3 skillu dopiero, gdy już bardzo wolno lecą...

Trochę się z tym nie zgadzam, bo sam robiłem podobnie myśląc po cholerę mi jakaś naprawa jak i tak poczekam dłużej i mi się samo zrobi. ;) Dopiero jak na IS'ie 3 mam załogę gdzie cała dostała na 1 perku naprawę zauważyłem jak ten skill jest niezbędny. Dodatkowo gdy wejdą materiały eksploatacyjne za kredyty to kupię zamiast gaśnicy większy zestaw naprawczy (+10% do naprawiania), którego nie będę w ogóle używał, po to żeby jeszcze podbić szybkość napraw - zwłaszcza gąsienic. W tej chwili nie wyobrażam sobie czołgu ciężkiego 7+ tieru, który po zdjęciu gąsek musi stać 10-11 sekund zanim je podniosą.